The BORG Collective :: Zobacz temat - VW Passat b3 - kilka pytań do osób które znają ten model

• BORG Member

• Cytrynka18

• L4D Survivors

• Sztab BORG

Shaft
[BORG] Shaft [ASQ]

::: 2085 :::
STEAM_0:1:8587600
wiek: 34

szlif głowicy, cylindrów etc ?

............................................
Sro Sty 21, 2009 5:02 pm

batman

::: 1115 :::
STEAM_0:1:801203
wiek: 37

Shaft napisał:

po 2
auto bierze mi na cholerę oleju ... Średnio to co 2 miesiące muszę dolewać litr a do tego zajebiście kopci. Coś mi ktoś mówił że to coś z głowicą.
Gdzie leży przyczyna i czy duże koszty są żeby to ogarnąć i przywrócić do porządku

Bez zagladania do srodka raczej ciezko ocenic ktoredy dostaje sie olej. Najprawdobniej moze byc popekana uszczelka pod glowica lub zjechane pierscienie. W przypadku remontu silnika koszty sa dosyc wysokie, warto sie zastanowic nad jego sensem.

Co do wskaznikow to poczytej temat na forum passata, objawy takie jak u Ciebie. :: LINK ::

............................................
Sro Sty 21, 2009 6:20 pm

Shaft
[BORG] Shaft [ASQ]

::: 2085 :::
STEAM_0:1:8587600
wiek: 34

Silnik pracuje bardzo ładnie - nie słychać żadnych niepokojących dźwięków ani nie widać żeby olej czy inne rzeczy wyciekały na zewnątrz.

Nie stać mnie obecnie na nowy samochód a poza tymi usterkami wszystko inne jest w bardzo dobrym stanie. Główną przyczynę takiego stanu rzeczy widzę w tym, iż samochód był wcześniej użytkowany przez mojego dziadzia, który wychodził z przekonania że "pod maską nie ma nic do szukania - tylko siadać i jechać" koniec cytatu.

Dobrze - załóżmy że jest to wina takiej uszczelki - przy jej wymianie trzeba rozbierać głowicę co generuje jeszcze jakieś dodatkowe koszty oprócz ceny samej nowej uszczelki ?

A co jeśli to pierścienie?

............................................
Sro Sty 21, 2009 10:09 pm

boolus
cienki bolek

::: 2810 :::
wiek: 110

Jak nie masz warsztatu to sam uszczelki pod głowicą nie wymienisz, jeśli tankujesz ON to jeszcze więcej roboty z wymianą.

............................................
Sro Sty 21, 2009 10:22 pm

batman

::: 1115 :::
STEAM_0:1:801203
wiek: 37

W przypadku wymiany uszczelki koszta niepowinny byc wysokie, cena uszczelki to parenascie-paredziesiat zlotych plus robocizna-odkrecenie glowicy, zmiana uszczelki ewentualnie jeszcze planowanie samej glowicy. Na dobra sprawe mozna by probowac samemu.

Bardziej skomlikowane i kosztowniejsza jest wymiana pierscieni. Nalezaloby by chyba wyciagac caly silnik, odkrecac miske olejowa, zdejmowac korbowody... w sumie kupa roboty.

Tak czy siak trzeba rozbierac silnik, olej moze tez sie dostawac przez pekniecie bloku silnika, wtedy to juz nie ciekawie sie robi. Jak masz turbine to moze tam sie olej dostaje a silnik jest w porzadku, jaki masz przebieg?

............................................
Sro Sty 21, 2009 10:35 pm

havier

::: 51 :::
wiek: 54

tak swoja droga, zawsz enajwiecej takich info znajdziesz na forach dotyczacych danej marki/modelu

mowie po wlasnych doswiadczeniach z moja Magdalena, a nie zebyCi utrzec nosa.. zeby nie bylo

btw. na forach takich fanklubow mozesz rowniez poznac wielu ludzi, ktorzy bardzo czesto sa skorzy do pomocy i w ten sposob np sasiad pare blokow/domow dalej moze Ci pomoc to ogarnac za przyslowiowe piwo

............................................
Sro Sty 21, 2009 11:28 pm

Shaft
[BORG] Shaft [ASQ]

::: 2085 :::
STEAM_0:1:8587600
wiek: 34

VW Passat B3 z 1992 roku
Silnik 2.0i 115KM (2E)
przebieg 207.000 km w czym ostatnie 10 tys. zrobiłem sam w ciągu roku.
jest w pełni autentyczny ale tak jak mówię, moi poprzednicy tj dziadek i tata wychodzili z założenia które napisałem w poście wcześniej.

Teraz sam muszę sie o moją maszynę zatroszczyć

............................................
Sro Sty 21, 2009 11:46 pm

batman

::: 1115 :::
STEAM_0:1:801203
wiek: 37

To troche maly przebieg zeby juz sie pierscienie sypaly, predzej uszczelka pod glowica. Na jaki kolor Ci kopci? Jak na niebiesko to bierze olej przez silnik, jak na inny to kopcenie nie ma zwiazku z braniem oleju. Nie przegrzales go moze albo ktos w poprzednikow?

............................................
Sro Sty 21, 2009 11:57 pm

Ani

::: 133 :::
STEAM_0:0:12206112
wiek: 32

Sprawdź czy w układzie chłodzącym niema oleju.

............................................
Sro Sty 21, 2009 11:58 pm

Shaft
[BORG] Shaft [ASQ]

::: 2085 :::
STEAM_0:1:8587600
wiek: 34

Na niebiesko kopci
Przegrzany nie był nigdy - powiem więcej obroty nawet na czerwonym polu odkąd go mam nie były.

A co do układu chłodzenia to całkiem niedawno był sprawdzany i jest w porządku

............................................
Czw Sty 22, 2009 12:18 am

batman

::: 1115 :::
STEAM_0:1:801203
wiek: 37

No to na bierze przez silnik, pierscienie z racji na silnik wykluczam. Obejzyj glowice i miske czy nie ma zadnych wyciekow. Jak nic nie bedzie to musi gdzies od srodka olej sie dostawac.

............................................
Czw Sty 22, 2009 12:21 am

Shaft
[BORG] Shaft [ASQ]

::: 2085 :::
STEAM_0:1:8587600
wiek: 34

Jutro sprawdzę dokładnie ale coś czuję że to w okolicy głowicy będzie bo przy zmianie filtra oleju widziałem że jakieś zacieki się tam pojawiły i to dosyć spore. Jutro dokonam dokładnych oględzin i wrzucę foto.

............................................
Czw Sty 22, 2009 1:11 am

TUTI
[BORG] TUTI

::: 4143 :::
STEAM_0:1:8587600
wiek: 32

Shalt to uszczelka na 99%

wiele osob juz to Ci mowilo

i do tego czytalem forum Passata i dla tego modelu (b3) wycieki spod uszczelki to jedna z najczęstszych usterek

Musze zacząć sie interesować ta "maszyna" wkoncu za jakieś 10 miesiecy bede nia smigał ^^

............................................
Czw Sty 22, 2009 4:46 pm